Motivi per il riscaldamento del ventilatore ad alta pressione e la bassa pressione dell'aria
1. InstabileINaltitudine:Inquando la tensione è inferiore alla tensione nominale,ioNon è solo il problema della riduzione della velocità. Quando la tensione è ridotta,TIl motore cercherà di aumentare la corrente per mantenere la velocità e garantire la potenza. La corrente supera il valore nominale,Tla perdita di linea aumenta,Tla tensione continua a diminuire,Tla corrente continua ad aumentare,Til motore si scalda rapidamente,UNaccelerare l'invecchiamento dell'isolamento o bruciare il motore. Un'altra situazione porterà anche al riscaldamento,Tcappello è,Tluisoffiatore è sovraccarico.
2. La resistenza della rete di tubazioni aumenta: Controllare se la tubazione è danneggiata o perde e se l'ingresso e l'uscita del ventilatore sono bloccati da detriti,Inche colpisce l'ingresso e l'uscita delsoffiatore.
3. Se il cuscinetto interno è danneggiato,lascolta il suono delfanper vedere se c'è qualche suono anomalo rispetto a quello normale,UNe confermare se il cuscinetto è danneggiato. Se il cuscinetto è difettoso,Tqui sarà suono in generale,UNe il carico operativo delsoffiatore sarà aumentato.
4. Controllare la rotazione positiva e negativa del motore. Se è invertito,RPosizionare due dei tre fili a caso. Fare riferimento allo schema elettrico diSoffiatore ad alta pressione:
Soluzione aSoffiatore ad alta pressioneRiscaldamento e riduzione della pressione
Controllare il riscaldamento del motore. Se il riscaldamento è grave,iot porterà alla perdita di rotazione. Il riscaldamento è solitamente causato da un funzionamento in sovraccarico. Il motore può essere riavviato solo dopo una tempestiva risoluzione dei problemi. Inoltre,Cdiamine se il raffreddamentosoffiatore ha problemi.